Der Wechsel von Diesel- zu Elektrofahrzeugen ist Teil umfassenderer Trends in der Automobilindustrie, die von Umweltbedenken, staatlichen Anreizen und Fortschritten in der Elektrofahrzeugtechnologie angetrieben werden. Die Regierungen in Europa haben strengere Emissionsvorschriften eingeführt und Anreize geschaffen, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern.

Nach Angaben des Europäischen Automobilherstellerverbandes hat die Zahl der Neuzulassungen von Elektroautos in Europa erstmals die Zahl der Dieselfahrzeuge übertroffen.

Im vergangenen Monat stiegen die EU-Zulassungen für Batterie-Elektroautos im Vergleich zum Oktober 2022 um 36,3 % auf 121.808 Einheiten, während der Markt für Dieselfahrzeuge weiter rückläufig war und einen Verkaufsrückgang von 13,2 % verzeichnete.

Im bisherigen Jahresverlauf wurden in der EU 1,2 Millionen neue Elektroautos zugelassen, was einem massiven Anstieg von 53,1 % gegenüber dem Vorjahr und einem Gesamtmarktanteil von 14 % in den ersten zehn Monaten dieses Jahres entspricht.

Im Gegensatz dazu sank der Marktanteil von Dieselfahrzeugen von 15,9 % im Oktober letzten Jahres auf nur noch 12 % in diesem Jahr. Dies ist ein bemerkenswerter Rückgang im Vergleich zu 2015, als Diesel den europäischen Pkw-Markt mit einem Anteil von 50 % dominierte. In diesem Jahr hat Diesel einen Anteil von 13,9 %.

„Im Oktober stieg der Marktanteil batterieelektrischer Fahrzeuge auf 14,2 %, verglichen mit 12 % im Vorjahresmonat. Der Anteil für das laufende Jahr liegt nun bei 14 % und übersteigt damit erstmals den kumulierten Anteil von Dieselfahrzeugen“, heißt es in einer Erklärung der ACEA.

Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEVs) verzeichneten im vergangenen Monat einen Anstieg von fast 39 %, was vor allem auf das Wachstum in den drei wichtigsten Märkten zurückzuführen ist: Deutschland (+57,9 %), Frankreich (+40,1 %) und Italien (+28 %). Dies trug zu einem kumulierten Anstieg von 29,8 % bei, wobei von Januar bis Oktober 2023 insgesamt 2,2 Millionen Einheiten verkauft wurden.

Der Absatz von Plug-in-Hybrid-Elektroautos ging im vergangenen Monat im Jahresvergleich um 5 % auf 72.002 Einheiten zurück. Trotz deutlicher Zuwächse in Belgien (+70,2 %) und Frankreich (+34,2 %) reichte dies nicht aus, um den Rückgang in Deutschland (-49 %), dem größten Markt für Plug-in-Hybride, auszugleichen.